Catedral Metropolitana De La Ciudad De México – Una descripción general

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La condición de esfuerzos en los tramos superiores de las 4 columnas centrales, resulta cercana al colapso, como lo prueban las grietas verticales y los signos de aplastamiento que se aprecian en una de . En la región más pesada, la del crucero, puede apreciarse que el peso de la cubierta se transmite hacia la cimentación, esencialmente mediante cargas axiales en las cúpulas, arcos, columnas y muros. Sobre un modelo de elementos finitos del templo, se ha realizado un análisis refinado de los esfuerzos introducidos por el peso de la construcción. Este modelo considera la configuración teorética del templo, sin tener en cuenta las distorsiones producidas por los hundimientos diferenciales. Los sacrificios, en términos en general, resultan moderados y muy bajo los que tienen la posibilidad de desarrollar los materiales empleados. El enorme peso de la construcción produce un efecto muy severo sobre la composición y el suelo.

Una vez cerrada la cubierta, la composición adquirió más grande rigidez y la tasa de hundimientos diferenciales se redujo. Sin embargo, los movimientos diferenciales continuaron bastante superiores para producir agrietamientos considerables en la composición, especialmente en la cubierta, que debió ser continuamente reparada para eludir filtraciones. Las columnas, arcos y ciertos elementos decorativos, son de sillares de piedra andesítica . Se pudo comprobar que queda un núcleo central de mampostería pobre, cuya contribución a la resistencia es poco importante. El material primario de construcción es una suerte de preciso ciclópeo que viene dentro por piedras de origen volcánico , aglutinadas por un mortero de cal y arena. La composición de este material, y, por consiguiente, su peso volumétrico y propiedades mecánicas, cambian según los elementos edificantes y las temporadas en que se realizó cada parte de la construcción. La central está cubierta por una bóveda cilíndrica, detenida transversalmente por otras de manera conoidal.

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Pero volvamos con nuestro cronista Carlos Vega, a quien de seguro le dará gusto que nos acerquemos a él para conocer más secretos de la Catedral (¿y fallos en este artículo?). La Catedral Metropolitana de la Asunción de la Muy santa Virgen María a los cielos de Localidad de México es la sede de la Arquidiócesis Primada de México y se ubica en el lado norte de la Plaza de la Constitución en el Centro Histórico de la Ciudad de México, en la Demarcación Cuauhtémoc.

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Las ediciones en los desplomos de las columnas, en esta etapa, han sido poco significativas, al igual que los otros parámetros de la contestación estructural. Más evidentes han sido las aberturas de los arcos y cúpulas de la nave principal, donde se llegó a perder buena parte del cierre que se había logrado durante la subexcavación. Antes de empezar la subexcavación se tomaron cautelas para salvaguardar la estructura frente algún movimiento imprevisto en la cimentación.

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En 1562 inician los planes y diseños para la novedosa catedral que reemplazaría la original que para entonces ahora resultaba insuficiente. En 1534 el templo recibe por parte de la Santa Sede la bula papal que le da el reconocimiento como catedral.

• Hablamos de una bóveda considerablemente más rebajada de lo habitual, que complementariamente ha perdido mucha curvatura por la abertura en sus apoyos, lo que la hace especialmente vulnerable a deflexiones auxiliares.
• OPINIÓN. En el atrio de la actual Catedral Metropolitana de la Ciudad de México se encontraba la «primitiva» o primera catedral.
• La composición de este material, y, por tanto, su peso volumétrico y propiedades mecánicas, varían según los elementos edificantes y las temporadas en que se efectuó cada parte de la construcción.

Sin embargo, no es urgente su realización, por lo que es pertinente su postergamiento hasta que se definan más precisamente las modificaciones en el comportamiento de la cimentación y la tasa de hundimientos diferenciales en el futuro. Es completamente preciso un rastreo ajustado sobre el accionar del edificio, con un chequeo continuo de los hundimientos y el comportamiento de la estructura. En cuanto al éxito de las medidas adoptadas, puede decirse que se han logrado algunas novedades importantes en la geometría del monumento y en su seguridad estructural. En cuanto a los hundimientos de la cimentación, seguramente se tendrán patrones menos desfavorables en el futuro. Para esto, es indispensable sostener un ajustado seguimiento sobre el accionar de los monumentos, para detectar oportunamente la necesidad de medidas adicionales enfocadas a corregir las tendencias y progresar el comportamiento. Complementariamente, el proyecto prevé datos para solucionar la continuidad en las crujías exteriores y otras zonas donde hay cambios de nivel.

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En esta cripta se encuentran los cuerpos de todos y cada uno de los arzobispos de México, empezando por fray Juan de Zumárraga. Lo atrayente del sitio —además de su valor histórico y cultural— es que las criptas y la iconografía católica comparten espacio con elementos de la religión mexica.

En el Sagrario se presentaron singularmente en los tramos norte y poniente de la bóveda principal, la esquina nororiente y la bóveda del sotocoro. Complementariamente, se sustituyeron algunos sillares dañados en lindeles y arcos, y se repararon distintos huecos que se habían dejado en la estructura, para la colocación de insertos metálicos de soporte para ornamentos y elementos de culto. Los resultados mostraron que las columnas tienen una parte central de mampostería bastante pobre. Por ende, la sección de cantera efectiva para soportar las cargas, es significativamente menor a la total. El control básico de la contestación se ha realizado a través de la nivelación quincenal de una retícula, formada por cien puntos ubicados a nivel de plintos de muros y columnas. Su producto fundamental son las curvas de igual asentamiento diferencial del piso de los edificios.

El propósito principal es ligar el refuerzo de las contratrabes y ofrecerle continuidad, además de proveer confinamiento a la base de las columnas. Se estudiaron en detalle distintos géneros de intervención para prosperar la seguridad de las columnas. Se encontró una diferencia importante en la calidad de la cantera en la parte de arriba de la columna, con respecto a la inferior. En la última etapa de construcción, arriba del nivel, diez metros sobre el piso de feligresía, se empleó una cantera de calidad muy inferior para los sillares de las columnas. Los resultados detallan que la resistencia promedio en compresión de los núcleos extraídos de la parte de abajo, es de 272 kg/cm2, al tiempo que para el último tramo, es de 100 kg/cm2, con valores tan bajos como 75 kg/cm2. El propósito no solo fue remover una parte de los hundimientos diferenciales, sino más bien asimismo generar movimientos que favorecieran la seguridad estructural de los dos edificios. Resaltan en medio de estos movimientos, los que conducen a la reducción en el desplomo de las columnas de la nave central y de las torres de la testera sur, el cierre de la nave central, primordialmente al norte del crucero, el cierre de ciertas fisuras y la disminución de ciertas torceduras.

Entre 1993 y 1998 se hicieron esenciales trabajos para la estabilización del edificio que presentaba peligrosas inclinaciones en sus torres y otras áreas. La catedral, como varios otros edificios del Centro Histórico, se haya sobre suelos inestables desde el principio de su construcción y se hunde pausadamente sobre el lecho del lago. En 1629 la construcción se ve interrumpida por las fuertes crecidas de agua que devastan parte de la ciudad. La Catedral Metropolitana de la CDMX, que se yergue imponente en el lado norte del zócalo y a un costado del Palacio Nacional, es sin la más mínima uno de nuestros tesoros coloniales más simbólicos, y es asimismo, orgullosamente, la catedral más grande de Latinoamérica. Las medidas aproximadas de este templo son 59 metros de ancho por 128 de largo y una altura de 67 metros hasta la punta de las torres. Es una de las obras más destacables de la arquitectura hispanoamericana.Fue construida, según los planos del arquitecto español Claudio de Arciniega que se inspiró en catedrales españolas,cerca de una iglesia que fue erigida en el lugar poco tras la conquista de españa de Tenochtitlán.

Al perfil propio de un eje transversal, al norte del crucero, se ajustó una curva parabólica que conduce a una distribución traje de instantes flexionantes, durante todo el eje. Se concluyeron las propiedades de momento de inercia y módulo de elasticidad de una viga, con sección transversal compuesta por todos y cada uno de los elementos de cimentación que son tributarios a ese eje (contratrabe primordial, contratrabes laterales, pedraplén, loseta de piso, etcétera). Se calculó el hundimiento diferencial que, para la configuración supuesta, ocasionaría la fluencia del acero de refuerzo. Poner anillos perimetrales en los cruces de las contratrabes primordiales, en la parte de arriba de las mismas, rodeando los dados de las columnas.

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Créditos & citaciones.

Autor: Equipo de redacción, antonio1095 antonio1095.
Fecha de publicación: septiembre 11, 2019.